Gelwir yr ymyl dur hefyd yn ganolbwynt olwyn, y gellir dweud ei fod yn "esgid" car. Mae yna ddywediad yn China nad oes gan bobl esgidiau da o dan eu traed, ac maen nhw'n dlawd. Mae'r un peth yn berthnasol i gar. Yn sicr nid yw olwynion car da heddiw yn fach, a'r olwynion hefyd yw'r pwynt mynediad cyntaf i lawer o bobl wrth addasu. Oherwydd nid yn unig mae'r car yn llawer harddach ar unwaith, ond hefyd yn gwella perfformiad agwedd benodol ar y car yn uniongyrchol.
Yn gyffredinol, mynegir maint y canolbwynt olwyn felly. Er enghraifft, wrth brynu canolbwynt olwyn, bydd data o'r fath arno: 18x8.5, 5x114.3, +42
18 (diamedr 18 modfedd) x 8.5 (8.5 modfedd o led) 5 (5 bollt gosod) x 114.3 (bylchiad 114.3 mm rhwng tyllau bollt) +42 (Gwrthbwyso yw +42 mm), felly yn y diffiniad o gylch dur Nid oes " trwchus "neu" denau ". Felly gadewch i ni edrych ar y ffetws eto. Marcio'r teiar yw hwn: 245 / 40-18. 245 yw'r lled, gellir deall 40 fel y trwch, ac mae 18 yn cyfeirio at yr olwynion 18 modfedd.
"Trwchus" neu "denau", amcangyfrifir bod y landlord yn gofyn i'r babi. Mae'r cyfuniad o olwynion a theiars yn cael ei bennu gan y car. Er enghraifft, mae gan y ffatri wreiddiol olwynion 16x7 gyda theiars 225 / 55-16. Pan fyddwch chi'n uwchraddio, y dewis gwyddonol yw 18x8.5 gyda 245 / 40-18. Wrth i ddiamedr y canolbwynt olwyn gynyddu, mae'r lled yn cynyddu. Wrth i ddiamedr a lled y teiar gynyddu, mae'r trwch yn lleihau. Mewn gwirionedd, mae'r rheswm yn syml iawn, os yw trwch y teiar yn gyson, yna bydd yr olwynion yn gwisgo'r corff.
Er bod teiars tenau yn denau, maent yn llawer mwy costus na theiars trwchus. Heb sôn am y broses gynhyrchu, yn gyntaf oll, er mwyn sicrhau dibynadwyedd, rhaid i gryfder rwber teiars tenau fod yn llawer uwch na chryfder teiars trwchus, oherwydd bod yr aer yn y teiars yn cael ei leihau, ac mae'r ymwrthedd i ffrithiant a gwrthdrawiad yn cael ei wanhau'n naturiol, felly mae ansawdd teiars tenau yn uwch llawer o.
Gyda llaw: ni ellir sefydlu'r theori yn y gêm Angen am Gyflymder, ni ddylai'r olwyn rasio stryd fod yn fwy na 19 modfedd, gellir dweud mai 17 i 18 modfedd yw'r dewis gorau. Mewn geiriau eraill, rhaid i drwch y teiar beidio â bod yn llai na 30, sef y terfyn. Yn gyffredinol 40 i 50 sydd orau. Os yw'r canolbwynt olwyn yn rhy fawr, bydd nid yn unig yn cynyddu'r pwysau ac yn effeithio'n ddifrifol ar y lefel cysur, ond gall pwll bach ar y ffordd ganiatáu i'ch teiars gael eu had-dalu. O dan ba amodau ydych chi'n rasio?
Yn syml, po fwyaf yw'r olwyn, teneuach y teiar, y lleiaf yw dadffurfiad y teiar wrth yrru'n eithafol, y mwyaf ffafriol i'w drin, y gwyriad bach yn y teiar gwastad, y diogelwch cynyddol, ond mae'r cysur yn gwanhau oherwydd bod y teiar wedi Swyddogaeth amsugno sioc penodol, teneuach y teiar, y lleiaf amlwg yw'r effaith amsugno sioc. Po fwyaf trwchus y sidewall, mae'r effaith yn union i'r gwrthwyneb i deiar tenau.
Gwybodaeth Cyswllt:
Hangzhou Rhedeg Gweithgynhyrchu Olwynion y Byd Co, Ltd.
Ychwanegwch: NO.1 Huishan Road, Ardal Swyddogaeth Diwydiant Lushan, Ardal Fuy ang, Dinas Hangzhou, Talaith Zhejiang, China, 311407
Cod Post: 311407
Ffôn: + 86-0571-63489886
Symudol: +86 15868495251
E-bost: sales@otrwheelrim.com
