Mae olwyn car yn gydran gylchdroi sy'n cael ei gosod rhwng y teiar a'r echel. Fel rheol mae'n cynnwys dwy brif gydran, yr ymyl a'r siarad. Yr ymyl yw'r gydran sy'n mowntio ac yn cynnal y teiar ar yr olwyn. Mae'r siarad ar yr olwyn ac ar yr echel. Rhannau ategol rhwng y rims. Yn ychwanegol at y cydrannau uchod, mae'r olwyn weithiau'n cynnwys canolbwynt. Mae yna dri phrif fath o rims:
1, ymyl groove dwfn
Mae'r ymyl yn rhan annatod ac mae ganddo rigol dwfn yng nghanol y darn, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer ceir a cherbydau ysgafn oddi ar y ffordd. Mae ganddo flange ysgwydd i ddal glain y teiar, y mae ei ysgwydd fel arfer yn tueddu ychydig i'r canol, ac mae'r ongl ogwydd yn gyffredinol yn 5 gradd o bridd. Gelwir diamedr uchaf y gyfran ar oledd yn ddiamedr y glain teiar a'r ymyl. Mae rhan ganol yr adran wedi'i gwneud yn rhigol ddwfn i hwyluso dadosod a chydosod y teiar.
2, ymyl gwaelod gwastad
Mae gan y math hwn o ymyl lawer o ffurfiau strwythurol ac mae'n fath gyffredin o lorïau yn Tsieina. Mae'r cylch cadw yn rhan annatod a defnyddir cylch cloi elastig agored i atal y cylch cadw rhag dod allan. Wrth osod y teiar, yn gyntaf rhowch y teiar ar yr ymyl, yna rhowch y cylch cadw a'i wthio i mewn nes ei fod yn pasio dros y rhigol annular ar yr ymyl, ac yna mewnosodwch gylch cloi elastig yr agoriad yn y rhigol annular.
3, yr ymyl hollt
Mae'r ymyl yn cynnwys dwy ran, mewnol ac allanol, a gall y rims mewnol ac allanol fod â'r un lled neu gallant fod yn anghyfartal, ac mae'r ddwy wedi'u bolltio at ei gilydd. Wrth ddadosod y teiar, gellir dadosod y cneuen, mae'r cylch cadw yn ddatodadwy, ac nid oes gan rai fodrwy gadw, ac mae'r ymyl fewnol wedi'i weldio i'r we oherwydd yr effaith bod yr ymyl fewnol yn cael ei gwneud yn ymyl annatod i gymryd lle'r cylch cadw.
