1. Gwnewch “bedwar diwydrwydd” a chryfhau cynhaliaeth. ("Four Qin" yw gwirio'r pwysedd aer, gwirio tymheredd y teiar, cloddio'r garreg, tyllau bach diwyd) i chwyddo'r teiar yn ôl y pwysau aer penodedig, gwirio ac addasu'r pwysedd teiar yn rheolaidd o dan lwyth penodol, o leiaf unwaith y mis; awyr agored gaeaf Wrth barcio am amser hir, cofiwch roi bwrdd pren o dan y teiars. Pan ddechreuwch, ni allwch gyflymu ar unwaith. Ar ôl i'r teiars boethi, trowch nhw yn yrru arferol.
2. Dylai'r cargo gael ei lwytho i gydbwyso ac atal y teiar rhag cael ei orlwytho. Nid yw'n bosibl gwneud iawn am orlwytho'r teiar trwy gynyddu pwysau'r teiar. Gall meistroli'r safonau llwyth a phwysedd aer, cynnal y fforch godi gydag amodau technegol da, gyrru arferol, dewis rhesymol a theiars paru a stowage rhesymol atal gwisgo annormal y teiars fforch godi ac ymestyn oes gwasanaeth y teiars fforch godi.
3, ansawdd cynnal a chadw'r siasi
Gwiriwch a graddnodi'r aliniad olwyn mewn pryd i sicrhau bod ongl y bysedd traed a'r cambr yn cwrdd â'r gofynion dylunio; gwiriwch a yw'r ymyl wedi cracio, anffurfio ac yn amlwg wedi cyrydu. Os ydyw, atgyweiriwch neu amnewid ymyl o ansawdd uchel yn ei le i sicrhau bod yr ymyl yn cyd-fynd â'r teiar; Llenwch y saim yn unol â'r rheoliadau ac addaswch y dwyn canolbwynt, clymu pêl gwialen glymu, a chliriad prysuro'r prif pin i'r gwerth dylunio; cynnal cydbwysedd y teiar, os nad yw'r cydbwysedd yn gytbwys, dylid profi'r olwyn am gydbwysedd deinamig; yn aml mae'r gwiriad gwacáu falf yn cael ei berfformio i Ganfod a yw'r olew wedi'i gyflwyno i'r teiar. Unwaith y canfyddir bod gan y teiar olew yn y teiar, dylid tynnu'r teiar ar unwaith. Ar yr un pryd, dylid archwilio'r sêl aer. Pan fydd y teiar yn cael ei newid yn y gaeaf, rhoddir y teiar yn y tŷ gwydr i adfer hydwythedd y cynnyrch. Pan fydd yr ymyl wedi'i lwytho, rhoddir y teiar ar y teiar. Hylif sebon i atal difrod rhag codi; dylid defnyddio'r orsaf newydd fel arfer ar ôl tua 200km o draul; dylid addasu'r bwlch rhwng breciau'r brêc gwasanaeth i'r gwerth dylunio heb unrhyw oedi; dylai sêl olew y canolbwynt a'r silindr hydrolig fod yn rhydd o olew yn gollwng. Atal defnynnau olew rhag cwympo ar y teiar i wlychu'r rwber; dylai osgiliadau ochrol a rheiddiol y cynulliad olwyn fodloni'r gofynion.
4, gwella sgiliau gyrru'r gyrrwr
I gychwyn yn llyfn, dylid codi'r pedal cydiwr yn araf; ni ddylai'r cyflymder uchaf fod yn uwch na therfyn cyflymder lefel y teiar wrth yrru; dylid osgoi cyflymu brys, brecio sydyn a llywio sydyn gymaint â phosibl wrth yrru. Rhowch sylw i'r deunyddiau bras, miniog a miniog sydd wedi'u gwasgaru ar y ffordd yn ystod y broses yrru.
5, dewis rhesymol a theiars cyfatebol
Mae manylebau teiars y fforch godi yn seiliedig ar y llwyth statig a gynhyrchir gan bwysau a phwysau'r fforch godi a'r llwyth deinamig a gynhyrchir gan y fforch godi. Mae'r ffordd a'r cyflymder hefyd yn cael eu hystyried. Dylai'r teiars gael eu gosod ar ymyl y manylebau penodedig; dylai'r un echel fod â'r un brand, Teiars manylebau, patrymau a graddau; wrth ail-lwytho teiars, dylid gosod y cerbyd cyfan yn gildroadwy. Dylai'r teiars a ddefnyddir fod yn gydnaws â'r cyflymder dylunio uchaf.
