Y gwahaniaeth rhwng olwynion 16 modfedd ac olwynion 17 modfedd, manteision ac anfanteision olwynion 16 modfedd drosolwynion 17 modfedd
Bydd llawer o berchenogion yn canfod y bydd llawer o fodelau pen uchel, wrth ddewis model, yn defnyddio teiars 17 modfedd, tra bydd rhai modelau pen isel yn cael eu harfogi â blino 16 modfedd yn unig. Felly beth yw'r gwahaniaeth rhwng olwynion 16 modfedd ac olwynion 17 modfedd?
1. gwahaniaeth maint. Tllywyddolwynion 17 modfeddyn fwy na'r olwynion 16 modfedd.
2. gwahaniaeth yn y gymhareb fflat. Yn gyffredinol, po fwyaf yw maint blinder car, yr isaf ei gymhareb undonedd, ac mae'r teiars gyda chymhareb llai o natur yn fwy abl i fwydo gwybodaeth ffordd yn ôl ac ymateb i gymorth ochrol wrth yrru; a'r uwch y gymhareb undonedd bydd y blinder yn cael gwell cysur wrth yrru, ond mae'r gallu i roi adborth ar wybodaeth ffordd a chefnogaeth ochrol yn gymharol wan.
3. gwahaniaeth gweledol. Po fwyaf yw maint y teiars, po gryfaf fydd yr effaith weledol, a bydd y car hefyd yn fwy dominwa; Er po leiaf yw maint y teiars, bydd anian y cerbyd ychydig yn annigonol. Mae'r ddau faint gwahanol o olwynion yn adlewyrchu gwahanol gymarebau undonedd, hynny yw, mae trwch y blinder yn wahanol i'r ochr.
4. y gwahaniaeth wrth yrru. Mae'r teiars a16-modfedd yn drwchus ar yr ochrau ac yn darparu gwell meddalu ar ffyrdd bynag. Mae rheolaeth a17 yn arbennig o fwy sensitif wrth yrru ar gyflymder uchel, ond bydd y teimlad ar y ffordd yn gryfach ar ffordd bynag ac mae'r cynhwysedd byffro yn wannach.
5. yn achos blinder gwastad, oherwydd diamedr mawr yr ymyl a17, mae'r corff Tilt yn gymharol fychan ar adeg blinder gwastad, a all leihau'r posibilrwydd o newid cyfeiriad sydyn.
